Curso Intensivo de Reparación de Sistemas de A/C EV de 3 Días en Guangzhou

¿Qué es el Curso de Reparación de Sistemas de A/C EV de 3 Días?

Un programa práctico especializado de 3 días enfocado exclusivamente en gestión térmica y sistemas de control de clima EV. Los participantes aprenden arquitectura del sistema de A/C EV, diagnóstico de compresor eléctrico, operación y servicio de sistemas de bomba de calor, prueba de calentadores PTC, recuperación y carga de refrigerante, diagnóstico de fallas en circuitos de refrigeración/calentamiento y reparación de sistemas de control de clima — utilizando componentes reales de sistemas de A/C de BYD, GAC y otros fabricantes principales.

3 Días Intensivos Máx. 10 Participantes Sistemas de A/C EV Reales Certificado Conjunto

¿Quién Debe Asistir?

Este curso está diseñado para técnicos automotrices con experiencia previa en reparación que desean especializarse en gestión térmica y reparación de sistemas de A/C. Es ideal para talleres que ya service vehículos eléctricos chinos y necesitan capacidad de reparación de control de clima interna, así como técnicos que han completado la capacitación completa de 7 días y desean práctica más profunda enfocada en A/C.

No apto para: Principiantes completos sin experiencia en reparación automotriz. Si nunca ha usado un multímetro, nunca ha trabajado en sistemas eléctricos de vehículos, o no tiene experiencia con sistemas de A/C convencionales, comience con el curso completo de 7 días.

Por Qué Importa la Capacitación en Gestión Térmica y A/C EV

Las fallas del sistema de A/C son uno de los problemas más comunes y frustrantes que enfrentan los talleres extranjeros con EVs chinos

Falla de A/C = visita al concesionario

La mayoría de los talleres extranjeros no puede diagnosticar ni reparar sistemas de gestión térmica EV internamente. Cada falla relacionada con el A/C significa enviar el vehículo al concesionario — costando tiempo, dinero y confianza del cliente.

La subcontratación no es sostenible

A medida que crece el volumen de EVs chinos en América Latina, Sudeste Asiático y Medio Oriente, los talleres que no pueden manejar reparaciones de sistemas de A/C perderán clientes frente a competidores que sí pueden. El soporte diagnóstico remoto ayuda a corto plazo, pero construir capacidad interna es la respuesta a largo plazo.

3 días = capacidad inmediata

No necesita 7 días para empezar a reparar sistemas de A/C EV. Este programa enfocado enseña las habilidades específicas que necesita — diagnóstico de compresor, servicio de bomba de calor, manejo de refrigerante — en 3 días intensivos usando sistemas reales.

Habilidades de Diagnóstico de A/C y Gestión Térmica que Dominará

Habilidades prácticas y listas para el trabajo — no exámenes teóricos

Diagnosticar fallas de compresor eléctrico — resistencia de bobinado, aislamiento, comunicación del inversor y análisis NVH

Dar servicio a sistemas de bomba de calor — conmutación de circuito de refrigerante, operación de válvula reversora y diagnóstico de ciclo de descongelación

Probar y reemplazar calentadores PTC — medición de resistencia, diagnóstico de relé y procedimientos seguros de reemplazo

Realizar recuperación de refrigerante, vacío y carga usando equipos profesionales R134a/R1234yf

Diagnosticar fallas en circuitos de refrigeración/calentamiento — bomba de agua, válvula de expansión, válvula de tres vías y problemas de flujo de refrigerante

Leer e interpretar DTCs de gestión térmica usando software de diagnóstico OEM y universal

Detección de fugas usando detectores electrónicos, tinte UV y métodos de prueba de presión de nitrógeno

Seguir el flujo estándar de diagnóstico de A/C: Verificación de Avería → Escaneo del Sistema → Análisis de Datos → Prueba de Componente → Reparación y Verificación

¿Quiere ver cómo se comportan las fallas EV en talleres reales? Lea nuestros casos técnicos de escenarios de reparación en el extranjero. ¿Planea abrir un taller de reparación EV? Vea nuestra guía de presupuesto de equipo para taller EV 2026 con tres niveles desde ¥24.500 hasta ¥79.800.

Programa del Curso de Sistemas de A/C y Gestión Térmica EV de 3 Días

12 módulos · 70% práctica · Sistemas de A/C y componentes de gestión térmica EV reales

Día 1: Fundamentos de Gestión Térmica EV y Arquitectura del Sistema de A/C

Hora	Módulo	Contenido Principal	Formato
09:00–09:30	Inicio del Curso e Introducción	Resumen de objetivos del curso, evaluación de necesidades de participantes, briefing de seguridad y firma de exención de responsabilidad	Teoría
09:30–10:30	Módulo 1: Descripción General de Gestión Térmica EV y Seguridad	Descripción general de la arquitectura del sistema de gestión térmica EV · Comparación: A/C convencional vs sistemas térmicos EV (compresor, PTC, bomba de calor) · Seguridad: aislamiento HV, manejo de refrigerante, EPP · Especificaciones de seguridad térmica EV GB/T 37983	Teoría + Práctica
10:45–12:00	Módulo 2: Diagnóstico del Sistema de Compresor Eléctrico	Tipos de compresor eléctrico (scroll, plato oscilante) y especificaciones · Circuito de control del compresor y protocolos de comunicación · Resistencia de bobinado, aislamiento y diagnóstico del inversor · Fallas comunes del compresor: NVH, fugas, fallo de comunicación	Teoría + Identificación Visual
14:00–15:30	Módulo 3: Circuito de Refrigerante y Sistema de Bomba de Calor	Diseño del circuito de refrigerante: condensador, evaporador, válvula de expansión, válvula reversora · Operación y lógica de conmutación del sistema de bomba de calor · Tipos de refrigerante: propiedades y manejo de R134a vs R1234yf · Prueba de presión del sistema y evaluación de rendimiento	Teoría + Práctica
15:45–17:00	Módulo 4: Calentador PTC y Circuito de Refrigeración/Calentamiento	Estructura y principio de funcionamiento del calentador PTC · Medición de resistencia y diagnóstico de relé · Circuito de refrigeración/calentamiento: bomba de agua, válvula de expansión, válvula de tres vías · Prueba de flujo de refrigerante y análisis de diferencial de temperatura	Teoría + Práctica

Día 2: Servicio del Sistema de A/C y Manejo de Refrigerante

Hora	Módulo	Contenido Principal	Formato
09:00–10:00	Módulo 5: Recuperación, Vacío y Carga de Refrigerante	Operación de máquina de recuperación de refrigerante · Procedimiento de bomba de vacío y estándares de duración · Carga por peso: consulta de cantidad correcta de refrigerante · Verificación de rendimiento del sistema después de la carga · Regulaciones ambientales y de seguridad	Práctica (Demo + Ejercicio)
10:15–12:00	Módulo 6: Detección de Fugas y Sellado del Sistema	Uso del detector de fugas electrónico y sus limitaciones · Método de inyección y detección de tinte UV · Prueba de presión de nitrógeno para fugas difíciles de encontrar · Procedimientos de reemplazo de juntas tóricas y sellos · Estándares de inspección de uniones y conexiones	Teoría + Práctica
14:00–15:30	Módulo 7: Reemplazo de Compresor y Servicio de Componentes	Retirada del compresor: recuperación de refrigerante, corte de alimentación HV, desconexión de líneas · Instalación del compresor nuevo: cantidad de aceite, lubricación de juntas tóricas, secuencia de torque · Evacuación y carga del sistema después del reemplazo · Verificación de rendimiento y comprobación de ruido	Práctica (Demo + Ejercicio)
15:45–17:00	Módulo 8: Diagnóstico y Servicio del Sistema de Bomba de Calor	Prueba de conmutación de modo de bomba de calor (refrigeración → calefacción → descongelación) · Verificación de la función de válvula reversora · Rendimiento del ciclo de descongelación y comprobación de sensores · Evaluación de eficiencia de bomba de calor y patrones de fallas comunes	Teoría + Práctica

Día 3: Diagnóstico Avanzado y Práctica Integral

Hora	Módulo	Contenido Principal	Formato
09:00–10:15	Módulo 9: DTCs de Gestión Térmica y Análisis de Datos	Lectura e interpretación de DTCs de gestión térmica · Análisis de flujo de datos: RPM del compresor, temperatura de descarga, temperatura del evaporador, flujo de refrigerante · Captura de mensajes térmicos del CAN bus · Distinguir fallas de sensores de fallas de actuadores	Teoría + Práctica
10:30–12:00	Módulo 10: Sistema de Control de Clima y Distribución de Aire	Función y lógica de la ECU de control de clima · Distribución de aire: compuerta de modo, compuerta de mezcla, compuerta de recirculación · Diagnóstico de motor del soplador y resistencia · Sensor de calidad del aire de cabina y calibración de modo automático	Teoría + Práctica
14:00–15:30	Módulo 11: Simulación Integral de Fallas	Competencia por equipos que cubre: fallo de comunicación del compresor · refrigeración insuficiente · sin calor en modo calefacción · fuga de refrigerante · falla del calentador PTC · mal funcionamiento del ciclo de descongelación — Flujo estándar: Verificación de Avería → Escaneo del Sistema → Análisis de Datos → Prueba de Componente → Reparación y Verificación	Competencia por Equipos
15:45–16:30	Módulo 12: Cierre del Curso	Revisión sistemática del conocimiento central de 3 días · Preguntas, respuestas y compartir experiencias	Teoría
16:30–17:00	Ceremonia de Graduación	Entrega de certificados y foto grupal	—

Conozca a Nuestros Instructores

Especialistas certificados NEV de la división de reparación de transporte público de Guangzhou

11 Especialistas NEV Certificados · 1 Taller de Maestros Nacionales · 3 Expertos Nacionales en Tecnología de Transporte · 4 Medallistas del Día del Trabajo de Guangdong

Chen Weilin

Líder del Taller de Maestros Nacionales

Técnico Senior NEV · Medalla Nacional del Día del Trabajo · Experto en seguridad de sistemas HV y sistemas de gestión térmica

Zhang Yongyou

Especialista en Sistemas de A/C

Medalla del Día del Trabajo de Guangdong · Certificado en diagnóstico de compresor eléctrico y procedimientos de manejo de refrigerante

Lin Zhongxin

Especialista en Sistemas de A/C

Medalla del Día del Trabajo de Guangdong · Especializado en diagnóstico de gestión térmica y servicio de sistemas de bomba de calor

Zeng Yuanqiang

Autor de Estándares de Reparación NEV

Coautor de las «Directrices de Servicio de Reparación NEV de Guangzhou» · Experto Nacional en Tecnología de Transporte

Nuestro equipo completo incluye 11 especialistas certificados de la división de reparación NEV del transporte público de Guangzhou — todos con credenciales técnicas nacionales o provinciales.

Técnicos de Todo el Mundo Están Interesados

Desde el lanzamiento de este intensivo de 3 días, hemos recibido consultas de técnicos de múltiples países

🇳🇵

Nepal

Dueño de taller consultando sobre reparación de bomba de calor EV

🇰🇭

Camboya

Técnico buscando capacitación especializada en diagnóstico de compresor A/C EV

🇨🇭

Suiza

Centro de servicio EV interesado en capacitación de gestión térmica china

El precio Early Bird (¥6.000 con alojamiento en habitación doble, desayuno y almuerzo incluidos) combinado con la especialización en A/C ha atraído interés de mercados diversos — desde el Sudeste Asiático hasta Europa. Para un ejemplo real de cómo se comportan los sistemas EV chinos en talleres extranjeros, vea nuestro caso de localización BYD Sealion 07 en Ucrania.

Tarifas y Qué Incluye

Intensivo de Sistemas de A/C de 3 Días

¥6,000

CNY por persona (máximo 10 participantes por sesión)

Un programa enfocado y acelerado para técnicos que necesitan habilidades de reparación de A/C EV ahora.

Inscribirse Ahora

Qué Incluye

Instructor senior de sistemas de A/C EV Interpretación en inglés en sitio Certificado conjunto — Nevfix.net + taller asociado Materiales digitales de capacitación Práctica con sistemas de A/C EV reales (BYD, GAC) Equipo de recuperación de refrigerante y herramientas de diagnóstico Grupo de soporte para egresados post-capacitación Alojamiento (habitación doble compartida incluida) Comidas (desayuno y almuerzo en días de curso)

No Incluido

Visa y gastos de viaje

Curso de A/C vs. Curso Completo de 7 Días

¿No está seguro de qué curso se adapta a sus necesidades? El intensivo de 3 días se centra exclusivamente en diagnóstico de sistemas de A/C EV, servicio de compresor, sistemas de bomba de calor y manejo de refrigerante. El curso de 7 días cubre el vehículo completo — seguridad HV, motores de propulsión, sistemas de carga, redes CAN y sistemas EV de vehículos comerciales.

Criterio	Intensivo de A/C de 3 Días	Curso Completo de 7 Días
Precio	¥8.000 / persona	¥23.800 / persona
Duración	3 días	7 días
Enfoque	Solo sistema de A/C + gestión térmica	Vehículo completo (HV, motor, carga, CAN, batería, comercial)
Alojamiento	Habitación doble incluida	Habitación doble incluida
Ideal para	Técnicos con experiencia automotriz que desean especialización en A/C	Principiantes y cambio de carrera que desean capacidad completa de reparación EV
Por qué este precio	Duración más corta, con alojamiento incluido — paga por capacitación enfocada en A/C	Inmersión completa: 7 días, habitación doble, todos los sistemas principales EV cubiertos
Certificado	Certificado conjunto	Certificado conjunto

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Máquinas de recuperación de refrigerante, herramientas de diagnóstico HVAC EV, kits de servicio de compresor y más. Envío global en 30-45 días. Sin comisiones de adquisición.

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Preguntas Frecuentes

¿Necesito experiencia previa para asistir al curso de reparación de sistemas de A/C?

Este curso intensivo de 3 días está diseñado para técnicos con experiencia previa en reparación automotriz, idealmente con algún conocimiento de sistemas de A/C convencionales. El conocimiento básico de sistemas eléctricos es útil pero no obligatorio — el Día 1 cubre los fundamentos de gestión térmica EV antes de cualquier trabajo práctico.

¿Puedo reparar sistemas de A/C EV de forma independiente después de completar el curso?

El curso le equipa con las habilidades para diagnosticar fallas de compresor eléctrico, dar servicio a sistemas de bomba de calor y calentador PTC, realizar recuperación y carga de refrigerante, diagnosticar fallas en circuitos de refrigeración/calentamiento y reparar sistemas de control de clima. Con las herramientas y el equipo adecuados, la mayoría de los graduados puede manejar fallas comunes de A/C EV de forma independiente.

¿Qué marcas de EV cubre la capacitación de A/C?

La capacitación utiliza componentes reales de sistemas de A/C de marcas chinas principales incluyendo BYD y GAC. Los procedimientos de diagnóstico son aplicables a marcas que utilizan arquitecturas de gestión térmica similares.

¿Cuál es la diferencia entre el curso de A/C de 3 días y el curso completo de 7 días?

El intensivo de A/C de 3 días se centra exclusivamente en gestión térmica — diagnóstico de compresor eléctrico, sistemas de bomba de calor, calentadores PTC, manejo de refrigerante y control de clima. El curso completo de 7 días cubre el vehículo completo: seguridad HV, motores de propulsión, sistemas de carga, vehículos comerciales, redes CAN y sistemas de batería. El curso de 3 días es ideal para técnicos que desean especializarse en reparación de A/C rápidamente.

¿La tarifa del curso de 3 días incluye alojamiento?

Sí. La tarifa del curso intensivo de 3 días es de 6.000 CNY por persona (Early Bird, primeros 50 cupos; precio estándar 8.000 CNY) y cubre matrícula, materiales prácticos, interpretación en inglés, materiales digitales, certificado conjunto, alojamiento en habitación doble compartida, desayuno y almuerzo. La cena y el transporte local no están incluidos.

¿Cuáles son las próximas fechas del curso de A/C de 3 días?

Los cursos intensivos de reparación de sistemas de A/C se programan mensualmente. Contáctenos por WhatsApp o correo electrónico para la próxima fecha disponible. Las sesiones se limitan a 10 participantes para garantizar tiempo de práctica suficiente con sistemas de A/C reales.

¿Cómo me inscribo? ¿Cuál es el proceso de pago?

La inscripción es sencilla: (1) Contáctenos por WhatsApp o correo electrónico para confirmar la fecha de su preferencia. (2) Le enviaremos el programa del curso y los detalles de pago. (3) Un depósito asegura su plaza, con el saldo pendiente antes del inicio del curso. Aceptamos WeChat Pay, Alipay, USDT y Visa.

¿Quién NO debería asistir a este curso?

Este curso no es adecuado para principiantes completos sin experiencia en reparación automotriz. Si nunca ha usado un multímetro, nunca ha trabajado en el sistema eléctrico de un vehículo, o no tiene experiencia con sistemas de A/C convencionales, le recomendamos comenzar con el curso completo de 7 días que construye conocimientos fundamentales desde el Día 1.

¿Qué herramientas y equipo necesito después del curso para reparar sistemas de A/C EV?

Para realizar reparaciones de A/C EV de forma independiente, necesitará: una máquina de recuperación/reciclaje de refrigerante, set de manómetros, detector de fugas (electrónico o UV), bomba de vacío, termómetro digital, multímetro, herramientas manuales aisladas y software de diagnóstico para sistemas de gestión térmica EV. El curso incluye orientación sobre cómo obtener estas herramientas — muchas están disponibles a través de la red de repuestos de NEV Fix. Para un desglose completo de costos de configuración del taller y niveles de equipo, vea nuestra guía de presupuesto de equipo para taller EV 2026 (tres niveles desde ¥24.500 hasta ¥79.800). También puede buscar números de pieza OE para componentes de reemplazo específicos.

Las fallas del sistema de A/C son una de las razones más comunes por las que los talleres extranjeros envían EVs a concesionarios. Este curso de 3 días da a su equipo las habilidades para diagnosticar y reparar sistemas de gestión térmica internamente — ahorrando tiempo y reduciendo costos de subcontratación.

¿Listo para Dominar la Reparación de Sistemas de A/C EV?

Inicio mensual · Máx. 10 por clase · ¥8.000 por persona

📋 Inscripción en 3 Pasos:

1. Contáctenos por WhatsApp para confirmar su mes de preferencia
2. Reciba el programa del curso y detalles de pago
3. El depósito asegura su plaza — saldo antes del inicio del curso

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