3-дневный интенсив по ремонту аккумуляторных батарей электромобилей в Гуанчжоу

Что такое 3-дневный курс по ремонту аккумуляторных батарей?

Специализированная 3-дневная программа, посвящённая исключительно тяговым аккумуляторным батареям электромобилей. Участники осваивают: безопасность высоковольтных систем, чтение данных BMS, диагностику нарушения изоляции, вскрытие корпуса батареи, тестирование и сортировку ячеек, замену модулей, балансировку ячеек, диагностику платы BMS, анализ CAN-шины и оценку SOH — на реальных батареях BYD, CATL и других производителей.

3 дня интенсива До 10 участников Реальные батареи Совместный сертификат

Кому подходит этот курс?

Курс рассчитан на автомехаников с опытом, которые хотят специализироваться на диагностике и ремонте батарей электромобилей. Идеально подходит СТО, которые уже обслуживают китайские электромобили и хотят ремонтировать батареи самостоятельно, а также выпускникам 7-дневного курса, которым нужна более глубокая практика по батареям.

Не подходит: начинающим без опыта авторемонта. Если вы никогда не пользовались мультиметром или не работали с электросистемами автомобиля — начните с 7-дневного полного курса.

Почему обучение ремонту высоковольтных батарей электромобилей важно

Неисправности батарей — самая дорогая и сложная проблема зарубежных СТО с китайскими электромобилями

Неисправность батареи = визит к дилеру

Большинство зарубежных СТО не могут самостоятельно диагностировать или ремонтировать батареи. Каждая неисправность батареи означает отправку автомобиля к дилеру — потерю времени, денег и доверия клиентов.

Аутсорсинг невыгоден

С ростом числа китайских электромобилей в СНГ, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке СТО, не способные ремонтировать батареи, будут терять клиентов. Удалённая диагностика помогает в краткосрочной перспективе, но наладить собственную компетенцию — долгосрочное решение.

3 дня = мгновенный результат

7 дней не нужно. Эта сфокусированная программа даёт конкретные навыки — диагностика BMS, замена ячеек, балансировка — за 3 интенсивных дня на реальных батареях.

Навыки диагностики батарей и замены модулей, которые вы освоите

Практические навыки для работы — не теоретические экзамены

Читать и анализировать данные BMS — определять неисправные ячейки, отклонения напряжения и аномалии температуры

Выполнять отключение высокого напряжения, тестирование изоляции и проверку безопасности батарей

Безопасно вскрывать корпус батареи, тестировать ячейки и определять, какие требуют замены

Заменять неисправные модули с правильным моментом, соблюдением полярности и изоляции

Выполнять пассивную и активную балансировку ячеек для восстановления однородности батареи

Диагностировать неисправности платы BMS — жгуты датчиков, CAN-трансивер, микросхемы считывания

Захватывать и расшифровывать сообщения CAN-шины с помощью инструментов PCAN для продвинутой диагностики

Использовать стандартный алгоритм диагностики: Проверка безопасности → Чтение DTC → Анализ данных → Локализация → Ремонт и проверка

Хотите увидеть, как выглядят неисправности батарей в реальных мастерских? Читайте наши технические кейсы из зарубежных сценариев ремонта. Планируете открыть мастерскую по ремонту батарей? Ознакомьтесь с нашим полным руководством по бизнесу ремонта батарей электромобилей с реальными затратами, сценариями доходов и требованиями безопасности.

Расписание 3-дневного курса по ремонту батарей BYD и CATL

12 модулей · 70% практики · Реальные батареи и системы BMS

День 1: Безопасность высоковольтных систем и базовая диагностика батарей

Время	Модуль	Содержание	Формат
09:00–09:30	Открытие курса и введение	Обзор целей курса, оценка потребностей участников, инструктаж по технике безопасности и подписание отказа от ответственности	Лекция
09:30–10:30	Модуль 1: Продвинутая безопасность ВВ и рабочие процедуры	Стандарты безопасности GB/T 38032-2021 · Стандартизированная процедура отключения, проверки и разряда ВВ · Проверка, надевание и снятие СИЗ · Наряд-допуск на высоковольтные работы и принцип двух лиц	Теория + Практика
10:45–12:00	Модуль 2: Архитектура системы тяговой батареи	Иерархия батареи (Ячейка → Модуль → Блок) · Сравнение химии LFP и NCM · Внутренняя компоновка блока: высоковольтные шины, измерительный жгут, охлаждение · Аппаратное обеспечение BMS: основная/подчинённая платы, цепи считывания и балансировки	Теория + Обзор
14:00–15:30	Модуль 3: Считывание данных BMS и диагностика	Настройка диагностического ПО и конфигурация протоколов · Интерпретация ключевых данных: общее напряжение, напряжения ячеек, температуры, SOC, SOH · Выявление аномалий (отклонение напряжения >50 мВ, разброс температур >5°C) · Считывание, декодирование DTC и анализ стоп-кадра	Теория + Практика
15:45–17:00	Модуль 4: Тестирование изоляции и утечек	Принципы тестирования сопротивления изоляции (≥20 МОм) · Сегментная диагностика неисправностей изоляции · Стандарты проверки герметичности/утечек · Обзор требований GB/T 45099 к завершению ремонта	Теория + Практика

День 2: Ремонт батарейных блоков и продвинутая диагностика BMS

Время	Модуль	Содержание	Формат
09:00–10:00	Модуль 5: Снятие крышки блока и внутренняя структура	Проверка безопасности перед вскрытием и отключение ВВ · Протокол снятия крышки и моменты затяжки · Идентификация внутренних компонентов: модули, высоковольтные шины, жгут, подчинённые платы BMS, линии охлаждения · Предотвращение статического электричества и короткого замыкания	Практика (Демо + Самост.)
10:15–12:00	Модуль 6: Тестирование и сортировка ячеек	Измерение OCV и внутреннего сопротивления ячеек · Критерии оценки согласованности (напряжение, внутреннее сопротивление, отклонение ёмкости) · Выявление и маркировка неисправных ячеек · Принципы сортировки и подбора ячеек	Теория + Практика
14:00–15:30	Модуль 7: Замена и ремонт модулей	Снятие модуля: отсоединить высоковольтные шины, снять измерительный жгут, открутить крепёжные болты · Безопасность подъёма и перемещения · Установка нового модуля: проверка полярности, изоляционная лента, контроль момента затяжки (±5%) · Функциональная проверка после замены	Практика (Демо + Самост.)
15:45–17:00	Модуль 8: Практическая балансировка ячеек	Принципы пассивной и активной балансировки · Настройка параметров балансира и безопасная эксплуатация · Мониторинг и обработка неисправностей во время балансировки · Проверка согласованности после балансировки (отклонение напряжения ≤20 мВ)	Теория + Практика

День 3: Продвинутая диагностика и комплексная практика

Время	Модуль	Содержание	Формат
09:00–10:15	Модуль 9: Диагностика BMS на уровне платы	Функциональная блок-схема основной/подчинённой платы BMS · Диагностика неисправностей измерительного жгута (обрыв, КЗ, плохой контакт) · Неисправности связи BMS (напряжение CAN-шины, оконечный резистор) · Типичные неисправности платы: выход из строя микросхемы питания, CAN-трансивера, ИС дискретизации	Теория + Практика
10:30–12:00	Модуль 10: CAN-шина и оценка SOH	Принципы связи по CAN-шине и структура сообщений · Захват и декодирование CAN-сообщений BMS с помощью PCAN · Оценка SOH: тест ёмкости, тест внутреннего сопротивления, анализ кривой OCV · Процедуры тестирования ёмкости заряда/разряда	Теория + Практика
14:00–15:30	Модуль 11: Комплексное моделирование неисправностей	Командное соревнование, охватывающее: нарушение изоляции (утечка) · отказ связи BMS · аномалия напряжения ячейки · неисправность датчика температуры · неисправность цепи HVIL · прерывание заряда / тайм-аут связи — Стандартный рабочий процесс: Проверка безопасности → Считывание DTC → Анализ потока данных → Локализация неисправности → Ремонт и верификация	Командное соревнование
15:45–16:30	Модуль 12: Подведение итогов курса	Систематический обзор ключевых знаний за 3 дня · Вопросы и ответы, обмен опытом	Лекция
16:30–17:00	Церемония вручения сертификатов	Вручение сертификатов и общее фото	—

Ваши инструкторы

Сертифицированные специалисты по электромобилям из ремонтного подразделения общественного транспорта Гуанчжоу

11 сертифицированных специалистов по электромобилям · 1 Национальная мастерская профмастерства · 3 национальных эксперта по транспортным технологиям · 4 обладателя Первомайской трудовой медали провинции Гуандун

Чэнь Вэйлинь

Руководитель Национальной мастерской профмастерства

Старший техник по электромобилям · Первомайская трудовая медаль · Эксперт по безопасности высоковольтных систем и диагностике батарей

Чжан Юнъю

Специалист по замене батарей

Первомайская трудовая медаль провинции Гуандун · Сертифицирован по ремонту батарейных блоков и процедурам замены ячеек

Линь Чжунсинь

Специалист по замене батарей

Первомайская трудовая медаль провинции Гуандун · Специализация: анализ данных BMS и методы балансировки ячеек

Цзэн Юаньцян

Автор стандартов ремонта электромобилей

Соавтор "Руководства по ремонту электромобилей Гуанчжоу" · Национальный эксперт по транспортным технологиям

Наша полная команда инструкторов включает 11 сертифицированных специалистов из отдела ремонта электромобилей общественного транспорта Гуанчжоу — все имеют национальные или провинциальные технические сертификаты.

Техники со всего мира заинтересованы

С момента запуска этого 3-дневного интенсива мы получили запросы из нескольких стран

🇳🇵

Непал

Владелец мастерской запросил информацию о возможностях диагностики батарей BYD

🇰🇭

Камбоджа

Техник ищет специализированное обучение по ремонту батарейных блоков

🇨🇭

Швейцария

Сервисный центр электромобилей заинтересован в обучении по китайским батарейным системам

Низкая цена (8 000 юаней без проживания) в сочетании со специализацией на батареях привлекла интерес с разных рынков — от Юго-Восточной Азии до Европы. Реальный пример того, как китайские батарейные системы электромобилей ведут себя в зарубежных мастерских, смотрите в нашем кейсе локализации BYD Sealion 07 в Украине.

Стоимость и что включено

3-дневный интенсив по батареям

¥8,000

юаней с человека (максимум 10 участников в группе)

Целенаправленная ускоренная программа для техников, которым нужны навыки ремонта батарей уже сейчас.

Записаться

Что включено

Опытный инструктор по ремонту батарей Перевод на английский на месте Совместный сертификат — Nevfix.net + партнёрская мастерская Электронные учебные материалы Практика на реальных батарейных блоках (BYD, CATL) Диагностическое ПО BMS и инструменты PCAN Группа поддержки выпускников после обучения

Не включено

Проживание (можем порекомендовать ближайшие отели) Питание (обед предоставляется в дни обучения) Виза и транспортные расходы

Курс по батареям vs. 7-дневный полный курс

Не уверены, какой курс вам подходит? 3-дневный интенсив посвящён исключительно диагностике батарейных блоков, замене модулей и ремонту BMS. 7-дневный курс охватывает весь автомобиль — безопасность высоковольтных систем, тяговые электродвигатели, зарядные системы, CAN-сети и системы электромобилей коммерческого транспорта.

Критерий	3-дневный интенсив по батареям	7-дневный полный курс
Цена	8 000 юаней / чел	23 800 юаней / чел
Длительность	3 дня	7 дней
Фокус	Только батарейный блок + BMS	Весь автомобиль (ВВ, двигатель, зарядка, CAN, батарея, коммерческий)
Проживание	Не включено	Двухместное включено
Для кого	Техники с опытом авторемонта, желающие специализации по батареям	Новички и переходящие из другой сферы, желающие полного спектра ремонта электромобилей
Почему такая цена?	Короче по времени, без проживания — вы платите только за обучение по батареям	Full immersion: 7 дней, twin-share accommodation, all major EV systems covered
Сертификат	Совместный сертификат	Совместный сертификат

🔧 Открываете мастерскую по ремонту батарей? Мы можем подобрать и отправить полный комплект оборудования, на котором вы обучались.

Проверенный комплект из 25 позиций за 55 300 юаней. Доставка по всему миру за 30–45 дней. Без комиссии за подбор — цена включает нашу маржу.

Ознакомьтесь с услугой подбора оборудования →

Часто задаваемые вопросы

Нужен ли опыт для прохождения курса по ремонту аккумуляторных батарей?

Этот 3-дневный интенсивный курс разработан для техников с опытом авторемонта. Базовые знания электрических систем и безопасности высоковольтных систем будут полезны, но не обязательны — День 1 охватывает основы безопасности ВВ до начала любой практической работы.

Смогу ли я самостоятельно ремонтировать аккумуляторные батареи после курса?

Курс даёт навыки диагностики BMS, тестирования изоляции, тестирования и сортировки ячеек, замены модулей, балансировки ячеек и комплексной диагностики неисправностей. С правильными инструментами и оборудованием большинство выпускников справляются с типичными неисправностями самостоятельно. Сложный ремонт плат может потребовать дополнительной практики.

Какие марки электромобилей охватывает обучение?

Обучение проводится на реальных батареях и системах BMS основных китайских брендов: BYD (LFP blade battery), CATL и Gotion. Диагностические процедуры применимы ко всем маркам с аналогичной архитектурой BMS.

В чём разница между 3-дневным курсом по батареям и 7-дневным полным курсом?

3-дневный интенсив по батареям посвящён исключительно системам тяговых батарей — безопасность ВВ, диагностика BMS, ремонт блоков, балансировка ячеек и диагностика неисправностей. 7-дневный полный курс охватывает весь автомобиль: безопасность ВВ, тяговые электродвигатели, зарядные системы, системы коммерческого транспорта, CAN-сети и батарейные системы. 3-дневный курс идеален для техников, которые хотят быстро специализироваться на ремонте батарей.

Входит ли проживание в стоимость 3-дневного курса?

Нет. Стоимость 3-дневного интенсива — 8 000 юаней с человека. В неё входит обучение, практические материалы, перевод на английский, электронные материалы и совместный сертификат. Проживание и питание не включены. Можем порекомендовать ближайшие отели по льготным тарифам.

Когда ближайшие даты 3-дневного курса по батареям?

Интенсивы по ремонту батарей проводятся ежемесячно. Свяжитесь с нами по WhatsApp или email, чтобы узнать дату ближайшего набора. Группы — не более 10 человек для достаточного времени практики с реальными батареями.

Как записаться? Как проходит оплата?

Записаться просто: (1) Свяжитесь с нами по WhatsApp или email, подтвердите удобную дату. (2) Мы вышлем программу курса и реквизиты. (3) Депозит бронирует место, остаток — до начала курса. Принимаем WeChat Pay, Alipay, USDT и Visa.

Кому не подходит этот курс?

Этот курс не подходит для полных новичков без опыта авторемонта. Если вы никогда не пользовались мультиметром, не работали с электрической системой автомобиля или не уверены в концепциях безопасности высоковольтных систем, рекомендуем начать с 7-дневного полного курса обучения, который формирует базовые знания с первого дня.

Какие инструменты и оборудование нужны для ремонта батарей после курса?

Для самостоятельного ремонта батарей вам понадобится следующий минимум оборудования: тестер изоляции (мегаомметр, ≥1000 В), тестер напряжения/внутреннего сопротивления ячеек, диагностическое ПО BMS (специфичное для бренда или универсальное), анализатор CAN-шины PCAN или аналогичный, стандартные изолированные ручные инструменты (динамометрический ключ, изолирующие перчатки, высоковольтный коврик) и доступ к сменным ячейкам или модулям. Курс включает рекомендации по приобретению этих инструментов — многие доступны через сеть запчастей NEV Fix. Для полного разбора затрат на оснащение мастерской и уровней оборудования смотрите наше руководство по бюджету оборудования для мастерской электромобилей 2026 (три уровня от 24 500 до 79 800 юаней). Вы также можете искать OE-номера запчастей для конкретных компонентов замены.

3-дневный интенсив по ремонту аккумуляторных батарей электромобилей